淄博市桓臺縣橡樹玫瑰園小區(qū)地下車庫，一次模擬臺風導致小區(qū)停電的實戰(zhàn)驗證悄然進行。
供電人員迅速啟動UPS儲能電源，瞬間激活地下車庫的7臺居民V2G充電樁，“e齊來放”智慧能源管理平臺向授權(quán)車輛發(fā)出放電指令，7臺車秒級響應同步放電，在黑暗中組成“車網(wǎng)軍團”，開始為消防風機、應急照明等關鍵負荷供電，地下車庫、應急道路一片光明。
在驗證過程中，7臺居民V2G充電樁峰值輸出功率49千瓦，成功驅(qū)動小區(qū)18.5千瓦消防風機及16千瓦應急照明等保安負荷。為保證供電連續(xù)性，場景驗證還配置了30千瓦/60千瓦時儲能系統(tǒng)，為放電功率與用電負荷提供穩(wěn)壓調(diào)節(jié)和動態(tài)平衡。
“智慧能源管理平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，整個放電過程電壓、電流非常穩(wěn)定，驗證取得圓滿成功。”國網(wǎng)淄博供電公司營銷部張云帥說，這次實戰(zhàn)完成了三項關鍵驗證：驗證了充電樁與智慧能源管理平臺“通信指令”暢通無阻，所有授權(quán)充電樁能統(tǒng)一“聽懂”指揮；驗證了居民新能源車作為移動儲能單元，參與社區(qū)應急的可行性與可靠性；驗證了惡劣條件下“多樁協(xié)同”放電，配電網(wǎng)保障“韌性”得到增強。
一、概述：（SHHZWS-4000A電力每日要聞“觸摸屏款大電流溫升裝置”服務快捷深受廣大客戶好評）
是根據(jù)電力部門和工礦企業(yè)在做開關，電流互感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗而專門設計制造的設備。
本裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，控制臺采用智能全自動控制電流輸出，嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng)，在持續(xù)輸出過程中會自動調(diào)節(jié)電流大小以靠近設置電流，以使三相電流平衡。
本裝置具有輸出電流無極調(diào)整，電流上升平衡、負荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點。是工礦企業(yè)進行升流或溫升試驗較理想的設備。
二、使用環(huán)境條件：（SHHZWS-4000A電力每日要聞“觸摸屏款大電流溫升裝置”服務快捷深受廣大客戶好評）
1．周圍空氣溫度：
溫度：+45℃ 溫度：-25℃
大日溫差：35k 日照強度：0.1w/cm2
2．海拔高度：2500m以下
3．相對濕度：不大于90 %
4．安裝放置地點平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。
5．設備試驗現(xiàn)場地不小于12m2。
三、技術(shù)參數(shù)：（SHHZWS-4000A電力每日要聞“觸摸屏款大電流溫升裝置”服務快捷深受廣大客戶好評）
升流器技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：60KVA
2、相數(shù)：三相
2、輸入電壓：380V
3、輸入電流：91.6A
4、輸出電壓：8.7V
5、輸出電流：4000A
6、阻抗電壓：8%
7、空載電流：10%
8、冷確方式：風冷
9、運行時間：8小時
10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm
11、重 量：655kg
控制臺技術(shù)參數(shù)（SHHZWS-4000A電力每日要聞“觸摸屏款大電流溫升裝置”服務快捷深受廣大客戶好評）
1、額定容量：90KVA
2、輸入電壓：400V
3、輸入電流：136A
4、輸出電壓：0-430V
5、輸出電流：120A
6、表頭精度：1%
7、顯示方式：屏顯
8、調(diào)壓方式：自動
9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm
10、重 量：480kg
顯示屏參數(shù)設置主界面（SHHZWS-4000A電力每日要聞“觸摸屏款大電流溫升裝置”服務快捷深受廣大客戶好評）
顯示屏升流測試主界面
六、操作步驟：
1、設備建議有良好接地，將試驗連接線接好。
合上電源，打開鑰匙開關，電源指示燈亮，表示控制臺已接通電源。
3、三相電流大設置電流4000A，測試時間大24小時。根據(jù)需要設定好試驗電流和試驗時間。
4、電流誤差限值是電流需要調(diào)整的大值，如設置20A，A/B/C三相上限電流設置為2000A，那么當電流升到2000A之后，當電流波動超過1980-2020A時，儀器會自動調(diào)整超出限值的相電流。
5、設置好電流以及電流保持時間，抬起急停開關，點擊“開始試驗”并確定，開始升流，到達設定電流即開始保持（如果急停開關未抬起控制臺不工作）。
6、試驗過程中如有特殊情況，按下緊急停止開關即可停止試驗。
7、電流到達后，時間自動計時，計時過程中控制臺自動進行微調(diào)，使三相電流達到平衡。
8、時間到達后，控制臺自動降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗結(jié)束。
9、如需打印，點下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗結(jié)果。
7、試驗完畢，將功率開關關閉，切斷工作電源。
淄博作為國內(nèi)第1批“車網(wǎng)互動”規(guī)?；瘧迷圏c城市，此次驗證標志著進入了多場景應用新階段，探索出一條“車反哺、亮社區(qū)”的新思路，也為未來配網(wǎng)增強“應急韌性”提供了新樣板。
“隨著新能源車普及度不斷提高，每個社區(qū)地下車庫都潛伏著一支‘電力應急特種部隊’，千方百計把這些資源發(fā)掘出來，在惡劣天氣下就是提高配電網(wǎng)保障能力的巨大支撐。”國網(wǎng)淄博供電公司營銷部四級職員張圣杰說，未來居民V2G充電樁的價格將呈下落趨勢，社會協(xié)作成本還將大幅降低，集體行動的效率則會顯著提升。
目前，針對居民V2G樁價格較高的情況，國網(wǎng)淄博供電公司正積極與山東魯軟數(shù)字科技有限公司等加強合作，研制居民新型交流V2G充電樁，以期降低居民購置V2G充電樁的成本，拓展在社區(qū)大范圍推廣“車網(wǎng)互動”的空間。同時，計劃新建7座公共V2G示范站，省內(nèi)先實現(xiàn)區(qū)縣“全覆蓋”。
未來，新能源車通過居民V2G充電樁，就能為整個社區(qū)甚至是社會電力安全保障貢獻一份力量。這種車網(wǎng)互動新范式，正在悄然改變著能源利用方式，點亮著更綠色、更低碳、更智能的城市未來。
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